models & life 模型坊

馬戈其坦克(Magach)是指一系列由以色列針對M48 M60改裝升級而成的主戰坦克。Magach1、2、3和5是根據M48坦克進行改裝。而Magach 6 和 7則是根據M60坦克進行改裝。增加如此厚重裝甲，一切都是為了保護士兵的性命，儘管M60的砲塔歷經多次演變，從最早的龜殼型進化到類似箭簇的晚期型，但隨著戰場強度的增加，M60A3的砲塔在1980年代左右，已經難以在現代戰場存活了。

雖目前以色列逐漸將此款戰車淘汰掉，不過鄰近國家也接收或是改裝這批軍火，例如 土耳其

 

愛德美這款Magach 6B Gal Batash，算是模型市場裡千呼萬喚始出來的新商品，當然一如預料，裡面仍然有舊部品在裡面(嘛...任何一家模型商盡量COST DOWN 就會懶得改模)，基本上就是砲塔重刻，新增附加裝甲。

本次追加一點點的架空版本意味，車長位改成40榴加護盾(原本是30機槍)。早期的M1A2參與沙漠風暴也有類似這種改裝，只是數量很稀有；所以在此模增加點不同的風格。嘛...好玩就好

 

主色：TS-61 TS-61 XF-68 XF-69 洗漬跟微舊化加上色澤平均化(噴上消光漆)就大功告成了~

來吧 賞圖

 

 國軍的目前主力軍用車車種，自波灣戰爭打完後，美軍通常不會把傳統不會把全部的武器運回去，所以台灣就趁這機會向美軍購買悍馬車，當時美方開價1輛1塊美金，前提是買方需自行將悍馬車運回台。從1991年，歷經波斯灣戰爭一役，其優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性與各式武器承載上的安裝適應能力，間接促使該款汽車聲名大噪。部份軍事迷更將其冠上「越野之王」的美譽。多年來，徒子徒孫已經十幾種以上的應用車款。

M988 Cargo版本算是最初期的版本，不只能載貨，也能充當前線的指揮車、巡邏車或是攻擊車，應用廣泛。我在下部隊之時，連上將近10幾台悍馬排排站，看起來雄壯威武，但實際我真正親身接觸到悍馬已經過完我軍旅生涯的1/3了(被託管在戰車營，充當人頭)，其實悍馬不叫悍馬了，而是老馬@_@  妥善率不是很理想...嘛 除了北部的部隊，我看其他地方的悍馬車情況都差不多吧!

本模子是愛德美的 I.E.D Gun Truck M998 。 因為是防I.E.D(土製炸彈)加強防護人員型的款式，內部也有帆布車門，也有裝甲車門，算是舊模加新模重新開發的產品! 內部構造簡單，好上手，唯獨可惜的是細節真的不夠優，車門改成可動，黏上鋁箔就可以充當車門關節。

因為要做成蘭陽地區指揮部裝騎連裝騎排在用的車款(就是我當兵的部隊)，所以許多零件可以不用裝上。色澤：TS-61 XF-68 XF-69，加上一點土色跟黑色(製成下基地模式)。

 

M1114附加防衛武裝車完成~

色澤 主色：沙漠色 TS-46 XF-59 XF-78 混著用。因為發現美軍在打伊拉克、阿富汗，更換後的零件顏色不會一致

車窗玻璃第一次採用舊化效果...因為是第一次，所以弄得不是很好@_@

 天線歪歪的...拉絲拉的不是好，再說是斷接，原本天線是超短，頭切掉在接上去，歪一邊...  @_@|||

 該模的密合度不是很好，車頂組裝用了4條橡皮筋+三秒膠才黏的住。但是細節做的不錯，只要將密合度做好，價格美一點...威駿這牌子前途應該不會太差...

嘛~賞圖~

 

高機動性多用途輪式車輛（英語：High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，縮寫HMMWV或Humvee），又稱悍馬，是由AM General為美國軍方生產的全輪驅動車輛。1991年，歷經波斯灣戰爭一役，其優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性與各式武器承載上的安裝適應能力，間接促使該款汽車聲名大噪。部份軍事迷更將其冠上「越野之王」的美譽。

M1114武裝車輛（附加頂部裝甲）在伊拉克掃蕩哈珊政權時，美國增派350輛悍馬經過現代化改裝的軍用越野吉普車。

改裝後的M1114在裝甲防護能力方面較以前有大幅度提高。由於在伊拉克和阿富汗境內執行作戰任務的美軍士兵面臨著地雷和火箭彈的嚴重危險，因此這種改進對他們來說是非常必要的。美國本來計畫將該車種配給憲兵部隊配發，後來隨著駐伊美軍傷亡數量的迅速增加，不得已增加數量。目前，美國有計畫安排給憲兵隊與海軍陸戰隊配發更具有防護力的M1117裝甲輸送車。

此模的牌子是威駿 ，ㄜ....模子方面非常細，細到你會覺得：為什麼這麼細，一堆小到不行的零件也做出來，還有一堆蝕刻片...我還以為AFV Club(戰鷹)已經很細膩了，沒想到還有別家做到走火入魔....

 

大至上，極少數的零件我懶得弄上去，尤其細部的蝕刻片，當然極少數啦~ 而且，此模密合度不佳...正傷腦筋車頂部分如何完全密合@@

斯圖亞特輕戰車（Stuart tank；M3/M5輕戰車）是第二次世界大戰中，美國製造數量最多的輕戰車。歐洲戰場上所使用的英軍以美國南北戰爭名將斯圖亞特為M3和M5戰車命名。美國陸軍則僅以「M3輕戰車」和「M5輕戰車」作為官方名稱

斯圖亞特戰車是美國以及其盟國在二戰使用最廣泛的輕戰車，從歐洲、北非到菲律賓，甚至是東南亞叢林以及島嶼上皆有斯圖亞特的蹤跡。並在租借法案的推廣下陸續提供給蘇聯、中華民國、法國、南斯拉夫、葡萄牙及若干中南美國家使用。

1949年在國共內戰的金門戰役中，國軍擊敗共軍的關鍵「金門之熊」部隊，便是由21輛M5A1戰車組成的一個戰車營，1949年10月24日，共軍三個團近萬人兵力渡海登陸金門，與國軍爆發三晝夜激戰，是為古寧頭戰役。
由於共軍過度輕敵，又缺乏反戰車武器，遭到M5A1戰車痛擊。戰一營先是守住戰略要地  瓊林  和  安岐，隨後擊潰困守海灘和古寧頭各村莊內的共軍，幫助國軍取得勝利。
戰役結束之後，金門防衛部司令胡璉贈予戰三團第一營「金門之熊」稱號，表彰該營在戰役中的表現。

金門之熊的稱號，官方的說法是：因為胡璉將軍的番號旗幟是一隻熊，金門之熊稱號是這樣來的；民間(老兵)的說法是：因為當時只有21輛M5A1，加上砲彈有不足之虞，乾脆開戰車撞敵人直接輾壓過去，跟熊一樣攻擊獵物...不過這說法無法考證。

Ju 87的主要設計者—赫爾曼·波爾曼（Hermann Pohlmann）主張任何俯衝轟炸機的設計都必須具備簡單與堅固的特性。這產生了許多技術的創新，例如固定式起落架成為它的特色。波爾曼與歐洲工程師卡爾·波勞斯（Karl Plauth）持續開發並且在1928年9月製造出Ju A 48進行試飛。
Ju 87的設計始於1933年，屬於名為「俯衝轟炸機計劃」（Sturzbomber-Programm）計畫的一部分。它採用英國勞斯萊斯紅隼型發動機，第一架原型機在瑞典的Flygindustri基地建造並於1934年年底秘密運回德國。原本應該在1935年四月完工，但是因為機身強度不足，因此推遲到10月才完成；不過處女飛行在該年9月17日就實行了。

JU-87主要是俯衝→加速→投彈而設計，所以在機身和引擎的設計相當堅固，具有固定式起落架並可搭載2名飛行員，主要結構金屬與蒙皮皆用杜拉鋁，至於如襟翼（Wing flaps）等需要堅固結構的區域則是由合金所組成，而需要承受強大應力的零件與螺栓則使用鋼鐵鑄造

它於二戰初期德國所發動的閃電戰中取得非常大的戰果，1940年後德國在非洲戰場及東部戰線大量投入這種轟炸機，尤其在東線戰場，更發揮出其強大的對地攻擊能力。這種轟炸機不但給予地面目標大力的打擊，其獨有的發聲裝置所發出的尖嘯聲，亦為地面的士兵給予心理上的恫嚇，加強攻擊的效果。這種機型為德國空軍廣泛的使用，由1935年開始投入使用，直至第二次世界大戰結束。

Ju 87的型號裡，R-2與B-2屬於同一種機身，但有給予強化這讓R-2在俯衝時達到600 km/h（370 mph）的速度·它換裝成Jumo 211D軸狀發動機，但是這樣的改變讓機身超重達700 kg（1,540 lb），這讓R-2在航速與升限方面都遜於Ju 87 B-1系列·同時在航程方面增加了360 km（220 mi）

模型製作：

機身色澤：TS-61+AS-24 ，洗漬XF-1+XF-20(老樣子@@)

VII級潛艦（德語：Klasse VII或稱Type VII）是第二次世界大戰中納粹德國海軍最廣泛使用的潛艦（兩次世界大戰中，德國使用的潛艦通稱U艇）

VII級潛艦的設計起於第一次世界大戰後期德意志帝國海軍使用的UB III級潛艦，戰後由於《凡爾賽條約》限制德國不得擁有潛艦，軍方轉而資助本國造船公司在荷蘭建立的空殼公司—船舶建設工程局，秘密研究新式潛艦，並以他國造船廠建造試驗。在軍方為芬蘭的維特希倫級（Vetehinen）與西班牙的E-1級潛艦的設計與製造過程中，提供了未來VII級潛艦的部份設計理念。

VIIC型是德軍潛艦部隊的主力，也是最著名的型號，建造工作從1940年第一艘下水服役的U-69一直到1945年戰爭結束共生產了568艘。雖然VIIC型潛艦在航程上沒有體積較大的IX級潛艦來的長，但戰爭期間幾乎被用於所有U艇的作戰範圍中。VIIC型最初投入的時間點正值潛艦部隊於二戰初期、戰績最顯赫的「第一段歡樂時光」，後來也經歷在美國東岸攻擊的「第二段歡樂時光」，直到最後於1943年後期被盟軍反潛部隊擊敗。 VIIC型使用與VIIB型相同的引擎和動力，也比後者體積稍微更大、更重些，除了修改乘員略嫌狹小的艦橋（令艇員難以操作機槍和擔任衛兵的工作），將前 望塔寬度增加了6公分、長度增加了30公分外，還將操縱室的空間加大，讓新型聲音探測裝置擺進來，更大的艦體也使得它們的速度稍微慢於VIIB型。為了應 對隨戰爭發展、性能業已過時的VIIC型潛艦，裝上了通氣管來延長航程。

打打牙祭的小作品：

本膜來自AFV Club 戰應 1/700，零件稀少，但作工細膩~ 所以很多東西都很細... 有老花的人真的要配放大鏡來黏

德軍二戰名機 FW 190 D-9  是德國 庫爾特 譚克博士 於30年代末期設計的單座位單引擎戰鬥機，由不來梅的福克工廠建造。它是德國單發動機戰鬥機當中少見同時使用過液冷式與氣冷式發動機（不同型號）的設計。 同時與BF109視為兩大主力戰鬥機，它在1942年開始投入所有戰線，並使BF-109在德國空軍成為標準輔助戰鬥機。Fw 190的生產量超過20,000架，當中包括約6000架戰鬥轟炸機型。生產從1941年開始直至戰爭結束，期間這架飛機不斷改良。它後期的型號保留了優 良特性與盟軍戰鬥機不相上下。因此被視為二戰期間最優秀的戰鬥機之一。因為外型引擎部分很長，有稱它為『長鼻子』，飛機製造廠商會將機種命名為一鳥名作副稱號: Fw 190被命名為「百舌鳥」"Würger"。

製作：箭頭和反卍貼紙是自製轉印水貼，其他部分追加了一條天線，底色選用田伯AS系列的茶灰色，深色部分用墨綠色，然後用X-20溶劑加上XF-1刷，讓它舊化。

梅塞施密特(Messerschmitt) Me 262「飛燕」（德語：Schwalbe）是德國梅塞施密特飛機公司在第二次世界大戰末期為德國空軍製造的一種噴射戰鬥機。該機於1944年夏末首度投入實戰，成為人類航空史上第一種投入實戰的噴射機，與同一時期英國製造的流星式噴射戰鬥機（Gloster Meteor）齊名。

德國飛行員稱Me 262為渦輪（Turbo），盟軍則稱之為暴風鳥（Stormbird）。雖然燃料的缺乏使得Me 262大戰中未能完全發揮其性能優勢，德國飛行員駕駛該型戰鬥機在二戰期間取得擊落約509架敵機，自損100架的戰績，然而大多數因為沒有燃料躲藏在森林被盟軍捕獲居多。由於諸多革命性設計對戰後戰鬥機的發展產生了非常重大的影響。

本模子1/72，廠牌 HB，簡單射出，內構非常簡單(駕駛室沒有作細部處理)，零件也不多。因為模子本身是A-2型，所以炸彈可以省略，底部派籠架的洞要填補，也因為這樣，所以機頭配重不夠導致機頭一直仰起，為了解決只好作個小地台將前輪黏住。

色澤： 上半身： TS-61， 下半身：AS-2 ；色塊：XF-62+XF-13 (混用手繪)。
塗裝採用 Hermann BUCHNER少尉 在1944年飛行識別塗裝，所以多了黃色環以及機身7字樣(黃色:X-8，7 : XF-2，手繪) 舊化：XF-1+X-20 洗漬

小品模型  德軍二戰名機 FW 190 D-9  是德國 庫爾特 譚克博士於30年代末期設計的單座位單引擎戰鬥機，由不來梅的福克工廠建造。它是德國單發動機戰鬥機當中少見同時使用過液冷式與氣冷式發動機（不同型號）的設計。同時與BF109視為兩大主力戰鬥機，它在1942年開始投入所有戰線，並使BF-109在德國空軍成為標準輔助戰鬥機。Fw 190的生產量超過20,000架，當中包括約6000架戰鬥轟炸機型。生產從1941年開始直至戰爭結束，期間這架飛機不斷改良。它後期的型號保留了優良特性與盟軍戰鬥機不相上下。因此被視為二戰期間最優秀的戰鬥機之一。因為外型引擎部分很長，有稱它為『長鼻子』或是『百舌鳥』"Würger"


目前進度  看也知道...哈哈

打打牙祭的小作品，雙箭頭和反卍貼紙是自製轉印水貼，其他部分追加了一條天線。

由於遲遲等不到DAF XF95(舊代)進口，所以先把之前庫存的飛機拿出來解悶一下。

全名又稱為Messerschmitt Bf 109，在1943年2月起，G-6正式登場；改良的重點放在加強G系列的火力，決定將7.92mm MG 17機槍換裝成13mm MG 131機槍；武裝的更換讓發動機的機體突出了兩個囊腫，進而促使得速度下降 9km/h 左右。

BF109G型戰機是以F型的機體開發出來所以整體而言具有相似度極高，可是在機體細節處卻有些許的不同。G型與F型不同的地方在於機翼結構的強化，並且在駕駛艙內加裝加強型防彈擋風玻璃同時提高駕駛艙的視野，在燃料箱週邊裝上輕合金裝甲（light-alloy armour）在引擎前方的左右側各加裝一個小型的吸入式冷卻孔目地是為了冷卻發動機的火星塞，這兩型還有一個不明顯的區分就是F型在上方防水散熱器的排氣口有一個界面層。

由於G型飛機衍生款太多太多， 加上BF 109家族相當龐大，不一一詳述

此款來自 義大利 模子，該模子雖然有點難搞懂塗裝說明 (記住~義呆利的說明書，越簡單的錯誤會越多，越簡單的少說明的部分也會越多...) 但還好，雖然只是說明會錯，但是功課做多一點，就可以避免啦

呼~ 終於把灰背隼完了，歷時1個多月的分工終於完成了~
本機採用用海軍可折式收納型    (真方便 這樣一來收藏就方便多了~)
不過，此作品有小缺失，天窗的應該是透明黑或是透明藍 ，結果上太厚...變成不透明 =..=
...........
不過還是完成，不影響作品的延整性，來吧  賞圖!!

休假即將結束(馬的...後來想想放第一梯其實沒啥在過年的感覺，感覺比較像是放寒假) 終於在龍年的第一天『即將』完成的豹式戰車。為什麼即將完成? 因為只剩下點綴的部分沒動手做，例如：潛望鏡，意呆利直接做簍空，正確應該有鏡子，以後會補上。由於虎式與豹式戰車都欠缺『人物』點綴，以後完成照片也會有戰車兵在上頭，不多寫，邊看這照片說明吧!

使用水補土檢查是否有缺失，這招真的有用，慢速進行的CLK-GTR車頭切割手術後，用水補土檢查缺失真的粉方便~


潛望鏡...日後要用改造板通通補上去

許久沒回到台北，因為留守的關係，所以消失1星期啦~ 

一回到家，開始找尋豹式戰車相關模型，看看口袋夠不夠深，決定購入意呆利製的豹式坦克A型。

為何突然購入? 因為待在戰車連支援超過一個月，前幾天來個大搬風，發現書櫃有幾本關於戰車演進與歷史，最後結語，沒有一台戰車是完美的。但硬說哪台是趨近完美，答案只有二戰的豹式與虎式坦克。但再區分豹跟虎哪個最強，當然是豹式；不論是火力或是防護力，機動性與產量，豹式是史上最成功的戰車。所以手癢跑去買一台豹式A型戰車。

Panzerkampfwagen V Panther 德國第5號戰車，1942年開始研發，在1943年中期才投入戰場，早期豹式算是體弱多病，試作型只有20輛(A1型)，後來出改款型成功改進缺點，之間出D型、A型 (A2型)、F型和G型。當然這麼多款式，產量卻總共約6千輛，當然遠超過虎式的產量啦。型態來說，豹式的塗裝是最多的，但也就是太多 (或是針對某個中隊而言反而太少) 反而不知道該用哪種塗裝，像我這種比較寫實的模型玩家而言反而在網路跟書籍上找的焦頭爛額...囧

由意呆利出品，當然我不是第一次做意大利的戰車，品質上雖然沒有像卡車『那麼』參差不齊，但是做起來還是要搖搖頭....

M2A1 是二戰米國(美國)的制式榴彈砲之一，在1941年起生產，在各戰場作為師級支援火力大量生產並支援給個盟邦使用，其廉價設計簡便與火力適中的特性獲得炮兵肯定，直至今日仍有國家服役。
為什麼說長壽?早在1919年一戰結束後米國陸軍的衛斯特委員會提出建議，制定105mm輕型榴彈砲，並著手研發...到1928年開發出改良版架尾的砲架，並成為制式火砲。一直到1934年，火砲設計能夠使用彈頭與彈藥整合一起的定裝式彈藥，改良型為M2 (早期叫M1)。之後1940年再改裝砲閂，砲架改用金屬車輪、橡膠胎與電力剎車配合牽引卡車，成為M2A1。雖然生產持續到1953年結束，但M2A1依然在各國砲兵單位中持續活躍著。

本模是AFV club出品，也是我今年年度最後一個作品了(待還要出作品集 QAO)，何時還能再摸到模型...不知道~
當兵休假可能也沒啥時間做，以後也該準備一些履歷....未來日子還很難說

本模唯一的缺點就是模子太軟了 (AFV 共通缺點??) 有些零件又太小，製作過程我居然需要用到放大鏡來處理...可見AFV club出此玩意真的是魔化嚴重~~ (Dragon也有出，但是簡化很多~)
不多說直接賞圖!!!

經過快一個月的施工，終於完成二戰史上，最令人津津樂道的一台戰車

虎式戰車內部完工，上色完畢，供大家欣賞。


彈藥箱部分，愛德美偷懶了，一排有三顆砲彈，一個櫃則有三排，所以以一台戰車至有36顆砲彈(實際上，兩側還可以再塞更多砲彈...)，但是只作上排...懶很大~

終於完成88砲，由於漆料用完，所以拖車組delay很久，加上時間不夠用，就慢慢拖，終於在昨天完成拍照存證手續~

舊化部分，簡單的加上泥巴色，由於尚未製作場景，為了不浪費削光漆，所以暫時沒有統一光澤度