目前分類:速度機器 (52)

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1989年8月21日推出,設計風格延續HR31的矩形頭燈和四個圓形尾燈的設計風格,採用六缸雙渦輪增壓引擎RB26DETT

扭力採用可分式的電控四輪驅動底盤,馬力在日本法律規定的280匹,0-100KM/h的加速度為5.6秒,共售出四萬三千輛,更因為動畫片《頭文字D》更使其名聲大噪。

在1989-94年這段生產期間,GTR-32共生產296,000輛。

性能數據

引擎編號:RB26DETT
引擎形式:L6 DOHC 24V TWIN TURBO
最大馬力:294 bhp/6800 rpm
最大扭力:36.6kgm/4400rpm
百公里加速:5.6秒

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JAGUAR XJ220曾經是地球上最快的量產超跑:以217mph (349.4km/h) 創下量產車速度紀錄,並一直保持到1994McLaren F1出現,此紀錄才被打破。

XJ220的出現,將JAGUAR的品牌形象帶上另一個新的高峰。但很少有人知道XJ220 的誕生是如此一波三折。

至於它的誕生故事,我就不加以詳述(因為太長了,大家自己找吧,關鍵字: 星期六俱樂部 (The Saturday Club )就知道答案

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田宮產品,品質...不能保證,雖然我買的是最近才又在模型店購到,但是模子還是跟9年前買到的情況差沒多少 (生產序號有更新)

雖然多了以前的經驗,但模子本身脫模還是跟以前一樣不好,所以免不了邊作邊磨。

色澤我用英國綠(TS-6),內裝是TS-46(沙漠黃)。本來有改裝工作,結果通通都偷懶沒弄,連要安裝安全帶的孔洞都打了(座椅),結果還是沒裝

 

(看來我病的不輕,一堆都沒裝 囧TZ)

 

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藍寶堅尼Countach,是藍寶堅尼車廠於1974至90年間所生產的中置引擎超級跑車。獲美國汽車雜誌《Sports Car International》於2004年評為1970年代頂級跑車第三位及1980年代頂級跑車第十位。Countach 在 70 年代與 80 年代都是無數男人的夢幻情車,但沒有多少人買得起,所以大部分都是買一張海報不然就買些模型車(玩具車)過過癮。

V12引擎,從LP400開始這一系列都是,配上五速變速箱。前期車款是Miura,後期是Diablo。那...Countach大家會比較清楚知道應該是25周年紀念車款跟LP400、500,5000QV大家對它也不太陌生,因為它是25周年紀念車款的衍生型。

此模式青島( Aoshima )的模子,剛好青島有出這一系列Countach的車款,從LP400到5000QV,至於紀念車我就沒印象,富士美應該有才是(離題了)。說明書一翻開可以看的到該模子是LP500公用此模,只是增加QV的零件。

唯獨...真的一定要注意的,說明書指示等車殼安裝上去,再裝上車側下裙,結果林盃不信邪先給它黏了(我連前後氣壩都先黏好,因為上色才方便啊)結果打玩磨拋光要裝上才發現,會卡住,而且卡很大,還好...真的是還好,Countach的A柱相當相當的細薄,撐開兩側稍微注意力道還是可以滑的進去。還有一點要注意的,導風板引道(散熱用的導版)太長,有可能需要修剪才能把車殼裝進去,因為只差一點點就能進去,或許是公差問題吧!

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2007年8月,Aston Martin發布了作為的Vanquish的後繼機型並且在007電影“皇家賭場”為詹姆斯·邦德的坐駕,它被宣布成為電影同時上映後商用。它已被任命為繼續甚至在續集“量子危機”。此外,車輛已經在法蘭克福車展於2007年出版,在2012年宣布停產。

DBS是一個輕量級的鎂合金,具有碳纖維複合材料和鋁合金底盤,這也比常規材料更輕30公斤。該發動機裝備有一個6升V12DOHC,在4.3秒517PS,0-100km / h的最大輸出,6段手動變速箱或是手撥擋片手自排變速控制。電影中的內艙與量產型略有不同,駕駛員座椅後面特製的頭盔吊艙(賽車桶式座椅)是皇家賭場電影才有,但量產版將沒有特色。

 

好啦~ 大家應該都知道2007年Aston Martin發表Vanquish後續車DBS 有個謔稱,叫翻滾7圈半(因為在電影翻了這麼多圈...) 應該我不用多說~

此模型是田宮出品,我在2014年才買進來(田宮卻是在2010年就公布了),可是卻在今年才有空做,而且是難得有長閒暇時間才有做,之前都忙碌只能做工期短的模型

田宮模型一直以來頗優良的,再怎麼放至少不會有太多誤差,可是這台我卻遇到問題啦!!四顆輪子無法完全貼於地面和大燈組無法黏貼於車身兩大問題,這我開始懷疑是我存放問題還是我買到車王??

製作方面,我是有點偷懶了,例如懸掛、懸臂和部分底盤不上色,因為平常不可能刻意去看或是蓋起來也看不到(老賊啊~) 部分區域我真的就沒上色。

車身主色我選擇跟電影中的DBS車色很接近的AS-27 (AS系列是戰機飛機用色,所以事後要再上亮光漆),引擎下半部我是用AS-26,上半部還是用消光白(話說田宮越來越偷懶,引擎只做一半=..=)

底盤上色我懶了 全部上消光黑處理,後輪車架除了懸掛沒上色其餘照說明書上色。內裝用色方面,電影中的用色是消光黑跟亮光黑搭配,座椅因為是桶式座椅是深灰色,但是量產型可就沒這樣死沉,經過我閱覽網站觀察後,選擇亮光黑跟淺灰色搭配,座椅全用淺灰處理而不分色(我懶~)說明書的第11步驟我選擇手排檔桿,製作過程中要注意的其實並不多,大多是分色很麻煩...光是蝕刻片弄好上色有點麻煩,因為如果是手塗顏色不怕刮到但是怕不均勻,用噴的怕刮不怕不均勻,索性乾脆通通不色,上亮光漆就好了,除了前氣壩上黑色之外。還有要注意的是車尾的突出一塊是銀色(C16零件下方衍伸的造型)光這一小塊手塗我差點鬥雞眼

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新春快樂!!

農曆新年9天連假當然要做模型(X

盡早將300SL完成 [不久 3月份開始調去國外 我想做模型也做不了]

 

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步驟說明

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這台義大利(ITALERI)製品的模型 實在有夠折磨的啦

由於928這一系有做的模型商實在不多 加上能進台灣的恐怕沒有(得用網購)

所以只好選義大利(ITALERI) 不過有做過小車的經驗 已經知道這家做的小車輪胎不會滾 前輪也沒有轉向

所以免不了大改了~

 

 

 

 

 

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好久沒有回來這啦,這邊荒廢蠻久的,連人氣都沒有成長 囧TZ

這台Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster 是一個小屁孩丟給我的暑假作業(咱家是有幫人帶小孩,長大後就....哀)

本來...暑假是要做F104G  我的暑假作業就被插隊了

 

車門...關不起來 要磨掉門內裝才能蓋起來
各位有買敞篷版要先檢查A柱是不是歪的 (擋風玻璃會往外凸出去)澡盆有兩個 說明書要155零件 該零件門框比較小 有『可能』這原因門關不起來

 不過鮮少有人作敞篷版 目前唯一比較有具提的災情 有A柱被壓壞壓歪的消息。

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 這是真實版

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歷經快3個月的製作,終於完工了

此車青島文化社發行的模子,如果各位有買的話要以下注意:

1.車門設計成兩種選擇,開或是關,沒有兩者兼顧。要改可行,但有可能破壞掉原本的外觀

2.後照鏡最好能最後再黏,而不是為了方便噴漆先黏上去,關上車門才發現後照鏡沒擺正。原因出在於青島挖的溝槽沒有水平,導致黏上後後照鏡沒有擺正;解決方式把後照鏡的底部加工磨斜,這樣才不會被溝槽頂錯位置而傾斜。

3.車頭燈罩有可能因為噴漆的關係導致無法密合,最好的方式做是拿起筆刀慢慢把燈罩削薄。

4.車輪無法轉動是正常的,因為青島的模子做的很剛好,卡的緊緊的,車輪轉不動是正常現象,除非動手挖大剎車溝槽。

5.引擎進氣管是最後才黏上,否則車殼真的裝不下(在下有假組過,請按照說明書的步驟進行)

6.傳說有新版的R24的模子改套,不同的地方就是車頭燈罩。

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邁凱倫(McLaren) 或稱麥拉崙 想必大家並不陌生這輛英國超級跑車,這種特殊中置駕駛艙有如戰鬥機一般的設計,還能乘載兩名乘客(所以限成三人含駕駛) ,算是90年代中期非常特殊的設計。McLaren F1車款均搭配BMW V12引擎,這樣的短軸距加上強大的動力被當時認為是終極跑車,也曾經是世界上最快的量產車,最高車速達到386.5 km/h(240.14mph),直到2005年科尼賽克CCR、布卡堤Veyron 16/4(布加迪成績未收到FIA認證)以及美國Ultimate SSC跑車相繼打破10來年無法突破紀錄。

 

1994年參與利曼賽事(短軸版),隔年得到1、3、4名的佳績,97年為了因應法拉利與保時捷強敵而生的長尾版的F1 GTR,雖動力因FIA修改規則少了30匹馬力但是有其他對手更輕的車身,仍能取得佳績,後來99年賽事因為FIA介入削弱了McLaren賽車的競爭力,無法再取得好成績;之後只有在英國錦標賽以及JGTC(日本超級GT)還能看到他的身影,然而好景不常,2005年後就沒絕跡在正式賽事場上。若干年後,一些經典傳奇錦標賽,才又出現McLaren賽車的身影。

 

長尾版大致上分成 R19、R20、R21、R22、R24、R27 以及 R28 的版本。 R19屬於早期型,外觀就是黑色車體奇異顏色的波浪紋圖裝,前氣壩也分成無前導板與無前氣壩出風口跟有前導版有前氣壩出風口的版本(因為測試不同的空力套件所致);R20、R21 R22 ,外觀上差異並不大,要說不同,只有前氣壩導風板跟出風口樣式不同以及底盤設計做少許更動,R24最明顯的特徵就是前透明燈罩採用氣泡式,此後版本均是如此。R27和R28則是尾翼導風片加大到幾乎快與車身相連。

 

青島出模相當細緻,零件分件很細,所以容易找零件找到眼花。水貼其實蠻可惜的,如果想做長尾版黑色初登場樣式(R19)就少了『power by BMW』、寶馬車徽、『 MICHELIN 』和米其林寶寶的字樣跟水貼,所以改做成後期橘色收藏版(R21),再說黑色車體配上奇異顏色的波浪樣式說真的...有點醜捏><

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保時捷944Turbo是前置引擎後輪驅動車,在1985年在日內瓦正式亮相(在1982年開始研發924後續車),即924開發過來,外觀最大特徵很大一片前保險桿,後保險桿下方擴伸出的防護版。作爲保時捷924的後代保時捷,944改良了爲人詬病的過多大眾車型元素的缺點,在與924相似的車身造型中除加寬了輪距外,還更換上了由保時捷自家所打 造的2.5升直列4缸發動機,且除了基本車型外,還包含有著944 Turbo、944 S2、944 S2 Cabriolet等車型。

長谷川出品,其實是長叔的復刻版,由於不景氣現在除了歐系模型商還有出新品之外,亞洲地區除了軍事類的,幾乎停滯不前...只好拿舊版翻新再拿來賣...

模型本身,我製作過程改的不多,原廠的香菇頭保護蓋拿掉改成裸露樣子,後排氣管頭切掉改用911的排氣管頭;車身下方有防石子防護版,把他磨平,煞車碟盤稍微加工一下...歷時2個月才慢慢完成。

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在這周連續好天氣的情況下終於完工,AMG  Mercedes C-CLASS  DTM 2009
簡單概述一下制作內容:
REVELL 這台AMG  Mercedes C-CLASS  DTM 2009製做起來格外費心
因為說明書說明貼紙部分有些觀念上的落差,所以在貼貼紙之前先看好,不然就換爛尾嚕 (還好有救回來)
模子稍微肉點,如果角度不對可以硬ㄠ,但是絕大部分是模子過長居多,修剪就好。

引擎部分分成引擎前蓋跟引擎罩,引擎罩需要修整才能裝下引擎前蓋,車右側特殊造型使得透明部件需要修整才能塞的下。

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新年最新作品製作,AMG  Mercedes C-CLASS  DTM 2009
此車是舒馬克胞弟駕駛的AMG  Mercedes C-CLASS
製做起來,除了模子本身全白 ( 部分是電絡銀,該洗掉還是洗掉 ) 就是模子肉了點,目前製做到這樣,唯一要注意的的地方,防滾籠很不好弄,尤其是靠近椅子的地方...會很卡,需要到暴力手段 ( 安心  因為棍子很粗,坳一下不會有問題~)




賞圖

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恭喜新年好,新年的第一發 :Mercedes-Benz CLK GTR 殘念版... 咦? 殘念??
是的,為何說是殘念版,原因有2個啦
1. 原本裝好的LED 因為插卡式的插頭針,居然斷掉了...這樣別想點亮LED 原本配線全部白費功夫。
2.車頭燈不知何時霧化...這個就很囧了,看照片才發現=.=|||

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新年進度:
話說回來,進度不算多,但是做得挺多,因為都在同一個地方拉線,邊拉線邊查資料,模型與實際的差距蠻明顯的地方就是線的部分。電線用一般工業電子用的細線,然後追加2個新的導風管和排氣管支架。


也追加一名駕駛:Bernd-schneider



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很抱歉,原先因兵役役期,有一年時間,模型製作有一搭沒一搭。退伍後,不到一個月的時間找到工作 (不知叫人稱羨還是該說啥???),結果更多事情卡住,連用零碎時間來做模型都沒有,所以一直卡在9月份後就沒有進度可言。還好年末連續假期終於解救這一切,在該死的2012年年尾完成一台跑車。

來自 斯圖加特的雨蛙 PORSCHE 911  GT2

先來看從9月份銜接進度吧! (真的很久沒動了)




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9月份的新進度,993 GT2 追加冷排管線、支架,後引擎蓋追加可彎關節跟風管。CLK-GTR追加前煞車風管,後方剎車風管開洞。









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哼哼~算是隱藏很久的,一直找機會開工卻沒機會,終於在今年有機緣取得911的引擎,才開始動工。
因為該模引擎是做半套 (現在很多廠商幾乎都這樣做) 終於在一次機會下,在大賣場 (模型廢料區)找到911的引擎,雖然非 GT2引擎,但至少可以修改。

↑ 半套引擎。

↑吻合度很高,排氣管是原廠裝去的。↓



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歷經近半年?(我有點忘記時間)  終於把正常版的959完工了!!  車身+車內80%是愛德美  ,車尾部10%是田宮版,當然兩個合在一起當然會有摩擦~  所以施工起來很費時。尤其是透明套件,愛版的居然套不上去(縫隙很大~)只好自製透明套件=..= 好不容易在退伍前11小時完工 (哈哈  老子在營只剩下 11小時)。
至於透天版(敞篷的我都叫成『透天』) 959 可能要延後動工了,人算不如天算,誰知道這段期間有做不完的雜事,有看不完的動漫跟漫畫,搞得很累=..=

至於下個發表對象是灰背鷲,敬請期待!

賞圖:



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4月進度,嚴格來說,沒甚麼在動啦
不過在動的時候,倒是動了不少~
4月份放假放的太集中,導致我沒有在模型上專心 ( 沒在模型上專心是因為最近弄到 真三國無雙6 ,一直狂打電動 =.=)


廢話不多說啦!,來看進度吧
T+A版 終於弄成『透天』車


A+T版開始弄前蓋底下作業...使用透明的改造板當底襯

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這幾個月忙到無法上網傳送新進度,忙成這樣,比上研所時期還要忙...都是因為網路線被大哥佔走,平常也還不是一樣沒事上網玩FB遊戲,玩線上遊戲玩到兄弟之間差點打起來。待在部隊變長,幾乎每2星期才能上幾次網路,動漫都看不完 (新一季又快出了,又是一堆要追...),哪有足夠時間動模型...哀

抱怨完後,來PO幾張照片,今年的專案頗多的,PORSCHE 959專精:其實是,搬家的時候,模子有摔到,後來艾德美有出959的模子,雖然沒有引擎,但足夠來個狸貓換太子。

摔壞的地方是A柱根B柱,加上後車窗經過一次打磨失敗變成毛玻璃,所以舊的959(T牌)會改造成PORSCHE 959 Speedster 版本,新舊模子後半段就切割互換。

說到PORSCHE 959 Speedster 版本,由一家改造車場收購改造,在1991 年IAA 發表過。



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