Lamborghini Miura (藍寶堅尼 謬拉)，是藍寶堅尼車廠於1966至73年間所生產的旗艦車，是當年最快的量產車輛，亦是世上第一部被稱為超級跑車的車輛。
集團的創辦人及總裁費魯齊歐·藍寶堅尼（Ferruccio Lamborghini）一心想打造豪華旅行車（Grand tourer），車廠的工程師團隊卻一直把他瞞著，悄悄地研發跑車起來，此事在數十年後依然為大眾所津津樂道。
因為設計上很科學地採用了低重心低風阻的外形，而不只是單純故意把外表很前衛，因為車頭的底部較低造成了行駛時車底的半真空狀態，吸著全車保持著貼路性能，而且較同等速度的賽車用改裝車粍油較少。內部則作為第一種用中置發動機的方式保持重心。這種設計漸被日後的跑車車型所仿效了。不過這樣設計也造成了駕駛得腳弓著開，手必須打直的狀態下開車 ( 手長腳短 )，進出車也相當不方便。
製造商：藍寶堅尼
生產年份：1966–73年
設計師：馬塞羅·甘迪尼
車身及底盤
車輛類別 跑車
車體風格 兩門轎跑車
動力布局 中置引擎後輪驅動
動力系統
引擎 3929 cc V12引擎
變速器 5前速手動變速器
尺寸規格
軸距 2,500 mm
車身長度 4,260 mm
車身寬度 1,760 mm
車身高度 1,050 mm
年表
後續車型 藍寶堅尼Countach
長谷川汽車模型，市面上非常難看到有模型店販賣。此模型幾乎直作無改，頂多加入一點點寫實電線和連動的蛙眼頭燈。
Lamborghini Miura P400 SV有沒有後照鏡 ( 車側的 ) ，在70年代是沒有強制安裝的，一直到90年代初期才強制實施，所以有沒有裝後照鏡是看玩家的喜好了 (我覺得裝了也蠻好看得 )
蛙眼頭燈連動其實很簡單，燈座下面黏3mm的圓柱體，用1mm的鐵絲或鋼絲串連 ( 不要用漆包線 ! 太軟 ) 這樣就能連動頭燈。
本作品唯一的瑕疵大概就是車門的篩狀物顏色應該是跟車體色一樣而非銀色 ， 這點蠻可惜的。
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