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完成了日產 300ZX Turbo (Z32)模型車，田宮模型。Z系列第二代為了在跑車市場更具競爭力，第二代的定位被提升到了更高的層次。它經過重新設計，速度更快，技術也更先進，但由於價格也比前代車型更高，且每年都在上漲導致銷售量逐年下滑，這在當時的高端跑車市場是一個普遍趨勢。此模型大原則沒有做出太多的改裝或是修改，換掉輪圈改用富士美的法拉利288GTO輪框，後背儲物空間移除安全帶貼上藍色膠布當作是地毯之外，增加B柱以及安全帶。引擎室空間增加線組，引擎室內構沒有照單全收。由於圖面上線組非常多，據說這款車的電線多到可以壓死人，因此只將重點電線呈現就好。剎車油管稍微做個樣子出來，畢竟大部分時間引擎蓋是蓋上去的，喔對了這款模型引擎蓋是透明的，但可能是製造過程中出現瑕疵，引擎蓋子中央有明顯的滑痕，好在30多年前爸爸有做一輛，但也年代久遠也有點不透明，拿去清潔後還好又恢復如新，新的蓋子就拿去上色。I've finished building a Nissan 300ZX Turbo (Z32) by Tamiya.

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模型 日產 nissan Nissan 300zx

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很快，距離上一篇旅遊遊記北歐極光之旅差不多一年的時間，再度踏出國門尋找歐若拉(Aurora)，這一次選擇大多數人看到極光最多次提到的國家：冰島 (Iceland)。不過這次中轉地有點特別，不在熟知的中東杜拜或阿布達比，而是在歐洲：荷蘭或稱尼德蘭。更特別的是航班，荷蘭皇家航空公司的飛機從荷蘭出發飛到台灣再飛到菲律賓後再回台灣再飛到荷蘭，所以搭到的回頭航班，上飛機得時候已經是半夜了。從台灣一路飛去荷蘭的飛行時間有14小時多，比起去奧地利飛12小時還多很多，更奇妙的，理論上這麼久的飛行時間應該有三餐吧(正常認知)，然而荷航卻只發2次正餐，中間有10小時運氣好的話醒著有發小點心和水，萬一沒遇到只能去飛機尾碰碰運氣拿點心和水。頭一次飛這種航線：14小時，還是趁年輕的時候飛是正確的選擇。跟上一篇一樣，先去觀景台看飛機了。飛機餐。事實上這條航線是荷航頂下華航的，飛機餐是華廚提供的，看了內容物第2餐就有點抽象，哈哈哈。窗外外拍，其實拍了很多張，但10張有9張是糊成一片，事實上從成都到中亞上空一路上算顛頗的，也不算亂流就是一路顛到快到土耳其慢慢平穩下來。睡也沒睡好，醒了看到外面天色不錯嘗試拍了幾張比較成功的照片。

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冰島 荷蘭

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MARTINI 大家應該不陌生，馬丁尼賽車隊是義大利馬丁尼羅西公司（Martini & Rossi）贊助的各支賽車隊的統稱。馬丁尼羅西公司是都靈一家生產馬丁尼苦艾酒的釀酒廠。馬丁尼的贊助計畫始於1958年，當時名為馬丁尼國際俱樂部，由馬丁尼羅西公司的蒙特萊拉伯爵梅特洛羅西創立。賽車大多在白色或銀色底色的車身上帶有獨特的深藍色、淺藍色和紅色條紋，但也有賽車底色是紅色或深色系的。
MARTINI RACING should be familiar to most car enthusiasts.

The Martini Racing Team refers to the various racing teams sponsored by the Italian company Martini & Rossi, a Turin-based distillery best known for producing Martini vermouth.

Martini’s motorsport sponsorship began in 1958 under the name Martini International Club, founded by Count Metello Rossi di Montelera of the Martini & Rossi family.

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長谷川的老模子 1/72 HH-60D 改 國軍 S-60B6

平常發表車子模型 (或是4顆輪子以上的模型)

飛機很~久~沒放上來

不是不會做而是CP值來說太佔空間了

這架直升機改了很多東西，畢竟要消山積，乾脆整個國軍藍天使、國人的慈航天使。機鼻、掛廂、縮翼和塗裝一個個克服，雖然還是蠻多細節沒有完整呈現；或是沒辦法呈現，網路找的到國軍版的大多是舊款S-70C。

飛機買進來290$，貼紙加改裝+200$，假設買意大利的黑鷹來改基礎上不用改動那麼多或許我不必那麼費力，但合理的CP值加上改造能力提升來說，不失一種樂趣。

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雷諾 R 系列是由雷諾工業車輛公司（Renault Véhicules Industrielles，簡稱 RVI）於 1980 年至 1996 年間生產的一系列重型卡車。該系列所採用的駕駛艙為 Berliet 的 KB 2400 型號，最初於 1970 年為其 GR/TR 系列所推出。當 Saviem 和 Berliet 合併為 RVI 時，產品線也隨之整合，儘管在一段時間內仍持續使用 Saviem 和 Berliet 的品牌標誌。KB 2400 駕駛艙也曾被福特 Transcontinental 使用。

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很快，一年不到，離上次去瑞士旅行不到一年的時間又再度踏上旅行，這次前去北極圈，探索北國風情以及北國的自然風景。

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在1960年代，Mercedes-Benz 開始研發一系列運動型汽車，這些車型以高性能為特點，同時非常注重符合不斷擴大的「豪華」車市場需求的駕駛體驗。「SL」這個縮寫（代表 Sport 和 Leicht，即運動和輕量化）用來標識這些多年間不斷演化並推向市場的車型。
在1970年代，這家德國汽車集團推出了 R107 和 C107 系列，包括敞篷車（Roadster）和雙門跑車（Coupé）版本，迅速取得了顯著的商業成功。基於 C107 平台，「旗艦」級雙門跑車 SLC 500 應運而生，其生產歷程持續了近十年。SLC 500 配備了一台排量為 4973cc 的引擎，能輸出 237 匹馬力，成為 1970 年代「高級市場」的基準車型。

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ITALERI Mercedes Benz G230 Feuerwehr改造成軍用車 Military G Wagon

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田宮模型的本田-NSX 2017，以麥拉倫MP4/4的經典塗裝為靈感，完美結合現代賽車科技與歷史賽車文化，令人耳目一新。模型車設計呈現出強烈的賽車風格，白、紅、黑三色搭配上「Marlboro」萬寶路的贊助商標，使整體視覺效果格外醒目。這樣的設計瞬間讓人聯想到Ayrton Senna(艾爾頓. 洗拿)駕駛的麥拉倫MP4/4，那輛在1988年賽季中無人能敵的賽車，被視為F1歷史上最成功的車型之一。

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整理霞慕尼照片和影片時，拍到幾張還不錯的照片先分享
南針峰海拔3840公尺翱翔的 烏鶇  這一瞬間拍下         (鶇： 注音:ㄉㄨㄥ )

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從泰詩搭MCB列車前往策馬特，一出站拐個彎看到熟悉的LOGO...

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