DSCN5522.JPG

1989年8月21日推出,設計風格延續HR31的矩形頭燈和四個圓形尾燈的設計風格,採用六缸雙渦輪增壓引擎RB26DETT

扭力採用可分式的電控四輪驅動底盤,馬力在日本法律規定的280匹,0-100KM/h的加速度為5.6秒,共售出四萬三千輛,更因為動畫片《頭文字D》更使其名聲大噪。

在1989-94年這段生產期間,GTR-32共生產296,000輛。

性能數據

引擎編號:RB26DETT
引擎形式:L6 DOHC 24V TWIN TURBO
最大馬力:294 bhp/6800 rpm
最大扭力:36.6kgm/4400rpm
百公里加速:5.6秒
排氣量:2568cc
驅動:5速手排四輪驅動
軸距:2615 mm
長寬高:4515 × 1755 × 1340 mm
車重:1451.488kg
輪胎:225/50R16
懸掛(前/後):獨立多連桿 螺旋彈簧 吸震筒 防滾桿
剎車系統(前/後):通風碟式

田宮產品,因為便宜又好做加上是經典車就買來,這樣...參加車聚至少不用擔心沒門票

由於網路上有很多關於GTR的作品從老GTR到最新的GTR-35,大多都會改裝(玩日系的玩家好像都很愛這一味)

因為玩歐系的車型作久了要玩改裝感覺會破壞經典外型(也是會改 但是不大會大改),頂多小小改造

這次破例玩小改,本來想降底盤,發現這技術太搞工;改傾角跟輪框,從大改變成小改。

aa77417.jpg

↑↑ 內心裡改成這樣 (不過不是槍黑色) ↑↑

輪框還真的印出來,但是覺得GTR很搭BBS框,索性...

1482060105.png

由於輪框跟原廠剎車盤有點不太搭,原廠剎車盤太小,所以又畫了剎車碟盤,然後輪框中心的BBS中空,改造棒稍微用一字起子加熱燙過加寬,塞改造棒與剎車盤黏死

DSC_0155.JPG

DSC_0156.JPG

DSC_0158.JPG

變成這樣,然後利用剎車盤後半身去改傾角。

就這樣,約莫一個月時間完工啦~

DSCN5504.jpg

DSCN5505.JPG

DSCN5506.JPG

DSCN5507.JPG

DSCN5508.JPG

DSCN5509.JPG

DSCN5510.JPG

DSCN5511.JPG

DSCN5512.JPG

DSCN5513.JPG

DSCN5514.JPG

DSCN5517.JPG

 

DSCN5523.JPG

DSCN5524.JPG

DSCN5525.JPG

DSCN5526.JPG

DSCN5528.JPG

 

創作者介紹
創作者 阿亮模型坊 的頭像
阿亮模型坊

阿亮冷門系模型坊

阿亮模型坊 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()