models & life 模型坊

這一兩天在休息時間摸幾下，持續進行，遇到午後雷陣雨挺麻煩的，不知要不要噴水補土(半封閉環境)。
這幾天把該切得的切一切，該割的割一割，該裁的裁一裁，該補的補一補... 說完，好累人 ，吃完飯看F1 呵呵，有人飛上天360度、有人抱怨不守規矩被罰得來速怎麼還在P2...  在賽場，這也是反映出人生啊~ (離題)


補上兩條電線+2大塊消防器材 (當年沒有滅火器)


前面鯊魚鰓蓋用P型刀一刀一刀慢慢刮，刮出一道裂縫用美工刀補刀，再用600號砂紙打過一次磨

3 Day，開始拼奏出樣子，但是材料部分沒補齊，暫時慢速行進。
左邊車門內側終於用改造版+AWG20 銅線弄出個樣子...
底下是實車↓

底下是模型 ↓ 因為配合右邊，所以門拉桿角度沒有更動。

更囧的事情，門內側高度做太高，必須裁掉一部分 ( 真的是阿宮做的模子嗎? ) 仔細看，就是裁掉那一小塊

假組合↓

2010-第3號作品Porsche-935/78 Moby-Dick。
但買回來之後我開始後悔，因為此車是之前電動馬達車(說明書跟零件有(+)(-)的符號，所以內構『相當』不完整，再說，此模的脫模線處理 『相當』差；差就算了，還誤認車頂上有刻線，就拿P型刀用力劃，回到學校查資料...靠，死定了，非得用補土+白水補土下去補回來。

更洩氣的在後頭，車前車後有散熱縫 (現在稱鯊魚鰓孔) 田宮這次只幫你挖一部分，其餘就偷懶...
不只如此，田宮這次好像是拿了大量的資料，卻沒有好好的實際去做模子，感覺整台車是77~78一整年的下來的融合版，車屁股應該是白色不是黑色，車尾應該有鯨魚尾的支架，也偷懶省略...駕駛艙內構更糟，簡單到想用力改下去...

右下方被挖掉的，那原本是放金屬片的地方，因為『有礙觀瞻』整個去除，車殼的散熱鰓打算用P型刀劃劃看能不能畫出開孔，不能打掉自己做 (一共6處)  囧TZ...


輪子部分，比義大利模子更簡略，一體成型，自己慢慢分色...以後大家記住，田宮出復刻版模子，要先查察之前是不是電動版 (舉例吧：林保基尼 LP500) 不然會買到很失望，改的很用力...

怎麼說咧~這三款哪一個才是2010第3作品咧? 唯一確定的是今年的作品會特別稀少，包括重新整理過的模型也是。
大概算算，今年不會超過6件吧 (菸酒生 [研究生的諧音] 可是很忙的咧 ~ 要打報告、要寫論文、要做功課要做七雜八...就是沒有約會 囧~)

先來談談保時捷935-78這台，田宮重新開模，也是我在高3~重考時期最想敗的一台，結果上大學後，沒有貨...一直盼望哪天重新開模，跟959一樣。前年田宮重新開模935MARTINI後，今年才出大白鯨 (等真久，附帶一提 935-78的綽號就叫大白鯨)
本來不想做賽車，點燃了慾望~

奧斯頓-馬汀，一直以來是英國象徵，也是007御用品牌 (只是最近才改用而已  之前用BMW被罵到臭頭) 目前CMMT也有人慢速進行~ 看一下零組件，很吸引人，但...售價，等於一台 I 牌卡車的價格 ( I = 義大利 )
 吃不消啊~ 光是噴漆就有可能花掉不少錢。

此車算是最寶貝的一輛吧~
其他模型頂多整修、進化、整理一次 (第二多是MB-SLR McLAREN，也才翻修2次而已)。
這台卻修的三次，原因很簡單，80年代的代表作，加上又是保時捷的經典之作，怎能不好好的『保護』咧~
這次翻修目的有：後引擎蓋的擾流翼整形，把原本的有湯口、隙縫、原本模子的缺陷用補土補上，再用600~1500號砂紙磨平



然後是車頭徽，因為脫漆了，所以在重新補上。