Ju 87的主要設計者—赫爾曼·波爾曼（Hermann Pohlmann）主張任何俯衝轟炸機的設計都必須具備簡單與堅固的特性。這產生了許多技術的創新，例如固定式起落架成為它的特色。波爾曼與歐洲工程師卡爾·波勞斯（Karl Plauth）持續開發並且在1928年9月製造出Ju A 48進行試飛。
Ju 87的設計始於1933年，屬於名為「俯衝轟炸機計劃」（Sturzbomber-Programm）計畫的一部分。它採用英國勞斯萊斯紅隼型發動機，第一架原型機在瑞典的Flygindustri基地建造並於1934年年底秘密運回德國。原本應該在1935年四月完工，但是因為機身強度不足，因此推遲到10月才完成；不過處女飛行在該年9月17日就實行了。
JU-87主要是俯衝→加速→投彈而設計，所以在機身和引擎的設計相當堅固，具有固定式起落架並可搭載2名飛行員，主要結構金屬與蒙皮皆用杜拉鋁，至於如襟翼（Wing flaps）等需要堅固結構的區域則是由合金所組成，而需要承受強大應力的零件與螺栓則使用鋼鐵鑄造
它於二戰初期德國所發動的閃電戰中取得非常大的戰果，1940年後德國在非洲戰場及東部戰線大量投入這種轟炸機，尤其在東線戰場，更發揮出其強大的對地攻擊能力。這種轟炸機不但給予地面目標大力的打擊，其獨有的發聲裝置所發出的尖嘯聲，亦為地面的士兵給予心理上的恫嚇，加強攻擊的效果。這種機型為德國空軍廣泛的使用，由1935年開始投入使用，直至第二次世界大戰結束。
Ju 87的型號裡，R-2與B-2屬於同一種機身，但有給予強化這讓R-2在俯衝時達到600 km/h（370 mph）的速度·它換裝成Jumo 211D軸狀發動機，但是這樣的改變讓機身超重達700 kg（1,540 lb），這讓R-2在航速與升限方面都遜於Ju 87 B-1系列·同時在航程方面增加了360 km（220 mi）
模型製作：
機身色澤：TS-61+AS-24 ，洗漬XF-1+XF-20(老樣子@@)
模型稍微修改製成方式，螺旋槳改成可動(原本是固定黏死的) 輪胎改成可動(把輪胎孔加大) 原本模子沒副人物，自己找了兩個人加進去...不過視覺效果不大@@
賞圖~
留言列表
