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自1958年起,中華民國陸續接收超過700輛的M41A3輕戰車,與300輛左右自行修改M48A3戰車成為各裝甲旅、步兵師戰車營、軍團裝騎 營、海軍陸戰隊戰車營的主要裝備。經過數十年操作已逐漸老朽,在1980年代起就有傳出國軍有向歐洲國家採購M-41改良套件或是採購新式輕戰車的構想; 美國在1990年代初甚至答應出售700輛M8輕戰車來取代這批戰車,但是最後都沒實現。1996年台海飛彈危機時,如何讓這批老朽的輕戰車維持戰力成為 大麻煩,中華民國政府緊急編列了一筆為數200億台幣的『緊急加強戰備經費』,當中預定由超過700輛M41A3輕戰車中擇優挑選400輛進行升級。此改 裝為M41D型輕戰車的計劃被列為優先項目,90年代末期由兩家團隊競標;但原型車推出後大環境情勢丕變,中華民國陸軍在飛彈危機後大手筆增購了300輛 M60A3TTS,與CM-11、CM-12,及1992年購入的160輛M60A3一同組成了上千輛主力戰車的大規模裝甲部隊,同時推動精實案削減軍隊 規模。

M-41D的改良計畫縮水並不是技術問題,而是軍事體制改革後改良輕戰車成為過時方案。最後改良計畫被大幅縮水,只獲得12億新台幣 經費為陸軍改良50輛M-41D,等同說象徵性的採購一營的輕戰車為耗資數億的延壽計畫給個交代。改裝在2000年初左右完成,但中華民國海軍陸戰隊在 M41D服役之後還持續使用了至少10年的M41A3,直到2011年才替換成M60A3TTS,海軍陸戰隊為何不願意加入計畫這箇中折衝至今仍未有答 案。

M41D的動力系統是使用1具Detroit Diesel製二行程DDC 8V-71T渦輪增壓柴油發動機,最大出力405匹馬力,最大淨扭力為1025 ft-lb。由於換裝的柴油發動機較原先的汽油發動機(Continental AOS 895-3 6-cylinder 火星塞點火)省油,加上油箱容量由原先的530L增加到760L,所以M41D最大行程增加至 450km,此外仍保留原來艾利森變速箱公司製CD500型變速箱。使用德儀的CVTTS(Combat Vehicle Thermal Targeting System)夜視射控系統,取代原有M41A3型的光學瞄準儀器,以及採用聯勤自行研發的新型M32K1型76mm 戰車砲.可發射M464翼穩脫殼穿甲彈(APFSDS)幾乎可以有效對付俄羅斯現役的各式戰車基本裝甲,將原本只有簡單機械式彈道估算儀器的M41A3, 配備夜視射控系統後,可以進行全天候作戰,所以早先金門部署的M41D改良型輕戰車,基本的性能與使用效率,比台灣本島目前使用的M41A3,效率與效能 都要強的多。

前文來自 維基百科

2003年 M41D回到本島繼續服役

 

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本模來源 AFV Ciub(戰應) M41-A3海軍陸戰隊的版本,要改造成D版需要改造板建造,以前還有改良套件可以更換,不過這些套件很難找,不如看圖片自製,況且待過裝騎連,戰排也待過2個月半(被迫去的,我本是裝騎排) M41D自然已經是摸透透了;相隔多年後改造這台模型,還是迎刃有餘。

白色部分為改造板,所以這些部分之前的模子給一併挖除,並鋪上改造板為基底,量測距離後開始自製套件。

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 輪型的活動部分,需要將內輪裝上,塞入橡膠圈,再黏上外輪,這樣輪子就可以活動了。 

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主自製套件完成後,細部就是車側檔板的卡榫。(白色物體)

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待續

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