先來提一下 Mercedes-Benz SL500 近況，已經完工，但是本周實在太忙，還去嘉義一日遊 (研討會，不得不去，還受了一堆鳥氣，國立辦的活動怎如此寒酸)。高鐵很快，但是椅子有夠硬...果然是要衝很快，不然乘客無法久坐，會受不了那種不符合人體工學的椅子 =..=
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本車Mercedes-Benz CLK-GTR也要來換皮，這是經過審慎評估後下的決定，當然免不了實驗看看能不能用泡水方式把貼紙弄下來 (當時製作沒有用保護漆與貼紙軟化劑)，有的有成功，有的要用一點功力 (氣功??) 刮下來，有的確定死在那動也不動，只好用砂紙刮掉。大多數水貼沒有保留，所以打算做成1998年測試版，有玩過 NFS-3 就會知道那台隱藏車 (wow~12年前的遊戲) 本來要做成市售版的CLK-GTR，但是差異過大 (尤其是尾巴的部分，幾乎要砍掉重練...) 測試版的照片也不多，網路流傳的也大多是1998、1999年比賽版樣式 (1999年的主隊是CLK-LM，換成車頭要砍掉重練...) 所以折衷選擇1998年測試版，照片大多是NFS-3流傳的照片 (當時有與廠商EA合作，不過因為在那當時，網路不怎麼發達，流傳下來也就只有那幾張，想想2年後，網路有如洪水般的壯大......) SO，沒有懸念，就做了!!
以前的樣子↓↓
好醜...
而且當時還是用奇異筆的時代，很多黑邊、要塗黑色的部分都是用奇異筆完成 (太屌了!!)
就連紅色的部分也是用奇異筆完成 (實在是太有心!!)
拆解分屍後，當然重新組裝上色，引擎的部分，拆下來就直接上色，不過失敗的是右邊引擎上的Mercedes-Benz字樣弄掉了! 不過沒關係根據考據顯示，測試版通常也不會將有Mercedes-Benz字樣的放在引擎上頭，至所以會有字樣，拍給媒體、贊助商看的，所以一般測試沒有也不會有違和感。
重新上完色後的樣式，有如鬼斧神工般的分色完成，汽缸分支管上成『18銅人運功散』的閃亮亮色澤!!
駕駛艙的座椅維持不動，也不上色，因為從外面看進來，看不出有塑膠質感
底盤也重新上成墨黑，現在進度走到車殼處理...
つづく
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