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1989年8月21日推出，設計風格延續HR31的矩形頭燈和四個圓形尾燈的設計風格，採用六缸雙渦輪增壓引擎RB26DETT
扭力採用可分式的電控四輪驅動底盤，馬力在日本法律規定的280匹，0-100KM/h的加速度為5.6秒，共售出四萬三千輛，更因為動畫片《頭文字D》更使其名聲大噪。
在1989-94年這段生產期間，GTR-32共生產296,000輛。
性能數據
引擎編號：RB26DETT
引擎形式：L6 DOHC 24V TWIN TURBO
最大馬力：294 bhp/6800 rpm
最大扭力：36.6kgm/4400rpm
百公里加速：5.6秒
排氣量：2568cc
驅動：5速手排四輪驅動
軸距：2615 mm
長寬高：4515 × 1755 × 1340 mm
車重：1451.488kg
輪胎：225/50R16
懸掛（前/後）：獨立多連桿 螺旋彈簧 吸震筒 防滾桿
剎車系統（前/後）：通風碟式
田宮產品，因為便宜又好做加上是經典車就買來，這樣...參加車聚至少不用擔心沒門票
由於網路上有很多關於GTR的作品從老GTR到最新的GTR-35，大多都會改裝(玩日系的玩家好像都很愛這一味)
因為玩歐系的車型作久了要玩改裝感覺會破壞經典外型(也是會改 但是不大會大改)，頂多小小改造
這次破例玩小改，本來想降底盤，發現這技術太搞工；改傾角跟輪框，從大改變成小改。
↑↑ 內心裡改成這樣 (不過不是槍黑色) ↑↑
輪框還真的印出來，但是覺得GTR很搭BBS框，索性...
由於輪框跟原廠剎車盤有點不太搭，原廠剎車盤太小，所以又畫了剎車碟盤，然後輪框中心的BBS中空，改造棒稍微用一字起子加熱燙過加寬，塞改造棒與剎車盤黏死
變成這樣，然後利用剎車盤後半身去改傾角。
就這樣，約莫一個月時間完工啦~
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