Lamborghini Miura (藍寶堅尼 謬拉)，是藍寶堅尼車廠於1966至73年間所生產的旗艦車，是當年最快的量產車輛，亦是世上第一部被稱為超級跑車的車輛。
集團的創辦人及總裁費魯齊歐·藍寶堅尼（Ferruccio Lamborghini）一心想打造豪華旅行車（Grand tourer），車廠的工程師團隊卻一直把他瞞著，悄悄地研發跑車起來，此事在數十年後依然為大眾所津津樂道。
因為設計上很科學地採用了低重心低風阻的外形，而不只是單純故意把外表很前衛，因為車頭的底部較低造成了行駛時車底的半真空狀態，吸著全車保持著貼路性能，而且較同等速度的賽車用改裝車粍油較少。內部則作為第一種用中置發動機的方式保持重心。這種設計漸被日後的跑車車型所仿效了。不過這樣設計也造成了駕駛得腳弓著開，手必須打直的狀態下開車 ( 手長腳短 )，進出車也相當不方便。
製造商：藍寶堅尼
生產年份：1966–73年
設計師：馬塞羅·甘迪尼
車身及底盤
車輛類別 跑車
車體風格 兩門轎跑車
作品是2代車體，雖然做到後來還是有瑕疵，但是木已成舟，部分瑕疵就用改造板修正。砲鍊型我是參考大多數的履帶式運兵車會有的砲環塔設計，不過在當時CM-32正式量產版本是40mm槍榴彈+T74，裡面就沒有塔環的設計，後續的砲鍊型也沒有塔環的設計(可能是為了減輕重量，或是參考了史崔克、食人魚這些成功的案例) 既然已經印了就將錯就錯下去，搞不好會印出第三代在修正 (說不定會做...)
輪胎是採用兩塊併裝的方式，前輪可以轉可以左右，不過沒有設計連動，懸掛系統都是獨立印製，裝甲則是用改造板疊出來，鉚釘則是一塊塊黏上去。
1989年8月21日推出，設計風格延續HR31的矩形頭燈和四個圓形尾燈的設計風格，採用六缸雙渦輪增壓引擎RB26DETT
扭力採用可分式的電控四輪驅動底盤，馬力在日本法律規定的280匹，0-100KM/h的加速度為5.6秒，共售出四萬三千輛，更因為動畫片《頭文字D》更使其名聲大噪。
在1989-94年這段生產期間，GTR-32共生產296,000輛。
性能數據
引擎編號：RB26DETT
引擎形式：L6 DOHC 24V TWIN TURBO
最大馬力：294 bhp/6800 rpm
最大扭力：36.6kgm/4400rpm
百公里加速：5.6秒
3D Print Autocar U-7144
老爸要我做的作業(? ，整體模型約90%都是3D列印印出，車輪、檔風板、頭燈和一部分細小零件是塑膠零件或是改造版製程。
U-7144這種車款是二戰美軍後勤部隊用的卡車，衍生車款有4種，製造期間1941~1945年，美國還有收藏家或是農家改裝成當曳引車、救濟車或貨車使用。
圖紙的正面跟側面上網找就能找到，根據圖紙比例去換算成1/35比例，由於工程期很長(2年)，所以有新舊印製零件差異(粗糙程度不同)，粗糙部分沒上補土就上漆了(老爸要求不高)
施佩伯爵海軍上將號重巡洋艦（德語：Admiral Graf Spee）是納粹德國海軍的一艘德意志級裝甲艦，以在第一次世界大戰中指揮德國東亞艦隊參加過科羅內爾戰役和福克蘭群島戰役的海軍上將馬克西米利安·馮·施佩命名。施佩伯爵海軍上將號於1932年10月在威廉港德國海軍船廠動工，1936年1月完工。
該艦名義上雖受《凡爾賽條約》限制排水量小於10,000噸，但實際上滿載排水量達到16,280噸。最高航速達28海里/小時，超越大多數英法軍艦。
1937年5月20日，施佩被派往英國參加英王喬治六世登基典禮的海上閱兵式。
1939年8月21日，施佩被派往南美洲海岸執行破交戰時，艦長漢斯·朗斯多夫和1200餘名艦員接受了如下任務：儘可能多地摧毀敵方的商船，以便擾亂戰爭對手英國和法國的補給線。
1939年12月上旬，施佩已先後擊沉了9艘敵方商船，但沒有殺死任何敵方商船的船員，而是把這些船員接上艦，給他們食物和水。這種做法遭到德國國防軍最高司令部的批評。
1939年12月中旬，英國皇家海軍在南大西洋上派出艦隊搜尋施佩伯爵海軍上將號。
戰爭經歷：
1939年12月13日6時22分，3艘英國巡洋艦「埃克賽特」號、「阿賈克斯」號和「阿基里斯」號開始向蒙德維的亞港進發。
3艘巡洋艦分為兩組，「埃克塞特」號從北邊進攻，「阿賈克斯」號和「阿基里斯」號從南攻擊，一陣陣密集的炮火將施佩周圍的海面炸，艦長朗斯多夫下令進行回擊，並對埃克塞特號進行集火。
不到半分鐘，「埃克塞特」號的前甲板被施佩的一枚28cm炮彈擊中，緊接著艦橋中了第二枚，「埃克塞特」號瀕臨沉沒，但施佩也被另外兩艘巡洋艦打的傷痕累累，施佩便停止攻擊，向蒙得維的亞港撤離。「阿賈克斯」號和「阿基里斯」號對「埃克塞特」號展開救援而並沒有去追施佩。
