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VII級潛艦(德語:Klasse VII或稱Type VII)是第二次世界大戰中納粹德國海軍最廣泛使用的潛艦(兩次世界大戰中,德國使用的潛艦通稱U艇)

VII級潛艦的設計起於第一次世界大戰後期德意志帝國海軍使用的UB III級潛艦,戰後由於《凡爾賽條約》限制德國不得擁有潛艦,軍方轉而資助本國造船公司在荷蘭建立的空殼公司—船舶建設工程局,秘密研究新式潛艦,並以他國造船廠建造試驗。在軍方為芬蘭的維特希倫級(Vetehinen)與西班牙的E-1級潛艦的設計與製造過程中,提供了未來VII級潛艦的部份設計理念。

VIIC型是德軍潛艦部隊的主力,也是最著名的型號,建造工作從1940年第一艘下水服役的U-69一直到1945年戰爭結束共生產了568艘。雖然VIIC型潛艦在航程上沒有體積較大的IX級潛艦來的長,但戰爭期間幾乎被用於所有U艇的作戰範圍中。VIIC型最初投入的時間點正值潛艦部隊於二戰初期、戰績最顯赫的「第一段歡樂時光」,後來也經歷在美國東岸攻擊的「第二段歡樂時光」,直到最後於1943年後期被盟軍反潛部隊擊敗。 VIIC型使用與VIIB型相同的引擎和動力,也比後者體積稍微更大、更重些,除了修改乘員略嫌狹小的艦橋(令艇員難以操作機槍和擔任衛兵的工作),將前 望塔寬度增加了6公分、長度增加了30公分外,還將操縱室的空間加大,讓新型聲音探測裝置擺進來,更大的艦體也使得它們的速度稍微慢於VIIB型。為了應 對隨戰爭發展、性能業已過時的VIIC型潛艦,裝上了通氣管來延長航程。

打打牙祭的小作品:

本膜來自AFV Club 戰應 1/700,零件稀少,但作工細膩~ 所以很多東西都很細... 有老花的人真的要配放大鏡來黏

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救濟車車頭已經完成了,剩下就是後面的大箱子(...不知道有沒有名詞 工程箱??)。由於大樑加長的關係,所以舊的箱體不適用,本來有想到加長就好,但是樣式有點老舊,自己一時技癢,買改造板自己組一個,順便換造型,目前把雛形組裝完成,收納部分還在思考怎麼作,門要怎麼開也來在想...

看來有很長的工期了





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德軍二戰名機 FW 190 D-9  是德國 庫爾特 譚克博士 於30年代末期設計的單座位單引擎戰鬥機,由不來梅的福克工廠建造。它是德國單發動機戰鬥機當中少見同時使用過液冷式與氣冷式發動機(不同型號)的設計。 同時與BF109視為兩大主力戰鬥機,它在1942年開始投入所有戰線,並使BF-109在德國空軍成為標準輔助戰鬥機。Fw 190的生產量超過20,000架,當中包括約6000架戰鬥轟炸機型。生產從1941年開始直至戰爭結束,期間這架飛機不斷改良。它後期的型號保留了優 良特性與盟軍戰鬥機不相上下。因此被視為二戰期間最優秀的戰鬥機之一。因為外型引擎部分很長,有稱它為『長鼻子』,飛機製造廠商會將機種命名為一鳥名作副稱號: Fw 190被命名為「百舌鳥」"Würger"

製作:箭頭和反卍貼紙是自製轉印水貼,其他部分追加了一條天線,底色選用田伯AS系列的茶灰色,深色部分用墨綠色,然後用X-20溶劑加上XF-1刷,讓它舊化。





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車頭部份完成了!!

車頭部份 沒有大改  但是義大利模子『公差』很大  所以在整『頭』花很多時間
車頭主色色澤 TS-34  一部分零件色澤則是墨黑 跟 銀色  車內裝色澤是TS-4
水貼部分  我很訝異 收藏多年的水貼 (5年左右)  水貼居然沒劣化 真是奇蹟呀!!





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梅塞施密特(Messerschmitt) Me 262「飛燕」(德語:Schwalbe)是德國梅塞施密特飛機公司在第二次世界大戰末期為德國空軍製造的一種噴射戰鬥機。該機於1944年夏末首度投入實戰,成為人類航空史上第一種投入實戰的噴射機,與同一時期英國製造的流星式噴射戰鬥機(Gloster Meteor)齊名。

德國飛行員稱Me 262為渦輪(Turbo),盟軍則稱之為暴風鳥(Stormbird)。雖然燃料的缺乏使得Me 262大戰中未能完全發揮其性能優勢,德國飛行員駕駛該型戰鬥機在二戰期間取得擊落約509架敵機,自損100架的戰績,然而大多數因為沒有燃料躲藏在森林被盟軍捕獲居多。由於諸多革命性設計對戰後戰鬥機的發展產生了非常重大的影響。

本模子1/72,廠牌 HB,簡單射出,內構非常簡單(駕駛室沒有作細部處理),零件也不多。因為模子本身是A-2型,所以炸彈可以省略,底部派籠架的洞要填補,也因為這樣,所以機頭配重不夠導致機頭一直仰起,為了解決只好作個小地台將前輪黏住。

色澤: 上半身: TS-61, 下半身:AS-2 ;色塊:XF-62+XF-13 (混用手繪)。
塗裝採用 Hermann BUCHNER少尉 在1944年飛行識別塗裝,所以多了黃色環以及機身7字樣(黃色:X-8,7 : XF-2,手繪) 舊化:XF-1+X-20 洗漬

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